“A塔卸6节、B塔两班一班4节、设备室2节、人事办1节……”。

8月27日，徐州厂区的铁路轨道又缓缓迎来40节生产原料，面对如此多的原料，怎么卸？目前厂内生产也是旺季，月底又是每月的小高峰，日均装卸量达3000吨。此时虽已入秋，但天气还是十分炎热，天热人又少，生产不能耽误，原料还得尽快卸。下午，基地召开简单碰头会，各个科室各车间齐聚会议室共商装卸问题。

第二天，大家齐聚火车前，选定车厢开始卸货。人事办的快乐团队一行6人处理完手头紧急工作后也来到火车前开始卸货，全副武装的阳光男儿斗志昂扬，信心满满的扛起一包100斤重的磷酸一铵往肩膀一摔轻快的直奔仓库。半小时后，慢慢的体力开始下降，手开始发酸，上肩需要帮忙。再强的体力也有不挤的时候，原来一人扛的现在开始两人抬着继续向着仓库的方向蹒跚前行。一车厢近60吨，6个人，平均每人要卸10吨往返仓库200次，其中100趟还要负重100斤，大家的劳动强度可想而知。慢慢的A塔、B塔、设备室、人事办参与卸货的同事在往返的路途中相互说笑驱赶疲倦，也相互鼓劲打气加油，看到扛不动的上前扶一把、互勉共进。

最后，人事办的快乐团队们虽然是文员，但凭着顽强的拼博精神和必胜的信念圆满完成了此次卸货任务。离开时，大家伸出长着血泡的双手，不受控的颤抖着臂膀，铿锵的笑着“加油，人事办”。